Limitador de Velocidade na América Central: Limitadores de Velocidade para Caminhões e Ônibus
Entre a fronteira com o México e a Colômbia, mercadorias e passageiros circulam por poucos corredores: a rodovia Pan-Americana, as estradas da costa do Pacífico e as rotas que levam aos portos da região. As frotas de Honduras, El Salvador, Costa Rica, Panamá, Nicarágua e Belize operam camiones e buses nessas estradas todos os dias. O dispositivo que limita a velocidade deles se chama limitador de velocidad e, nas propostas de transporte de El Salvador, gobernador de velocidad. Em português, é o limitador de velocidade.
A AutoKontrol fabrica esses equipamentos no Reino Unido. Fazemos parte do Scorpion Group, que desenvolve eletrônica veicular desde 1973, e nossas unidades têm homologação de tipo ECE R89. Enviamos direto para as frotas da América Central, com instruções de instalação, e a própria frota faz a instalação. Esta página traz o panorama regional, qual limitador serve para cada veículo e o que ele faz pelo negócio. Frotas na Guatemala devem ler nossa página da Guatemala.
Por que as frotas centro-americanas instalam um limitador de velocidade
Combustível. O diesel pesa muito no custo de operação de um caminhão. A velocidade comanda o consumo, e o limitador elimina a condução mais gastadora em todas as viagens. Você pode testar seus números na calculadora de consumo de combustível para caminhões.
Estradas de serra e estação das chuvas. As descidas pelo istmo são longas, e a chuva piora as distâncias de frenagem. Um caminhão carregado que não passa da velocidade regulada dá mais margem ao motorista.
Seguro. Um limitador lacrado, com detecção de violação, é um controle que você pode mostrar à seguradora. Uma política de velocidade só no papel não é.
Regras de portos e clientes. Terminais, operadores logísticos e grandes embarcadores definem regras de velocidade para os caminhões que os atendem. Um limitador lacrado, com o registro de velocidade do TrackSpeed, permite demonstrar que você as cumpre.
Comportamento do motorista. O limite vale seja qual for o movimento do pedal, então sua política deixa de depender de quem está dirigindo naquele dia.
As palavras usadas em cada mercado
| País | Termos em uso |
|---|---|
| Honduras | limitador de velocidad, gobernador de velocidad, camión, bus |
| El Salvador | gobernador de velocidad, limitador de velocidad, camión, bus |
| Costa Rica | limitador de velocidad, camión, bus |
| Panamá | limitador de velocidad, camión, bus |
| Nicarágua | limitador de velocidad, camión, bus |
| Belize | speed limiter, truck, bus |
Qual velocidade regular
Regule o limitador no limite que vale para o veículo e para a via, ou abaixo dele, e vá mais baixo onde a sua própria política pedir. Muitas frotas escolhem uma velocidade um pouco abaixo do limite para proteger o consumo e a margem. Para portos, pátios, plantações e trechos urbanos, o GeoKontrol aplica uma velocidade menor dentro de zonas GPS definidas e a libera fora delas. Para uma comparação país por país na região, veja limites de velocidade para caminhões na América Latina por país.
Qual limitador de velocidade serve para os seus veículos
| Seu veículo ou necessidade | Solução | Observações |
|---|---|---|
| Caminhão (camión) ou ônibus com acelerador eletrônico | Limitador de velocidade DBW | Eletrônico, atua no sinal do acelerador drive-by-wire. Instalação em cerca de 1 hora e meia. |
| Diesel mais antigo com controle mecânico de combustível | System 80 | Mecânico, atua na linha de combustível. Instalação em cerca de 60 minutos. Precisão de +/-1-2 km/h. |
| Rastreamento e comprovação de velocidade | TrackSpeed | Limitador com rastreamento GNSS da ScorpionTrack. Instalação em cerca de 60 minutos. |
| Velocidade menor em portos, pátios e plantações | GeoKontrol | Limites de velocidade por zona, com geofencing via GPS. |
| Veículos com sensores de acelerador SENT | Limitador de velocidade SENT | Desenvolvido para o protocolo de sensor SENT. |
A linha divisória é o modo como o motor controla o combustível. Pedal eletrônico significa DBW. Controle mecânico de combustível significa System 80, porque um limitador eletrônico não tem onde se conectar. Nosso artigo sobre limitadores de velocidade eletrônicos e mecânicos explica com mais detalhe.
Setores em que faz mais sentido
- Carga portuária e de contêineres. Quilometragem alta em poucos corredores movimentados, com regras de terminal a cumprir.
- Ônibus intermunicipais e de turismo. Passageiros a bordo e longos trechos de serra.
- Agricultura. Transportadores de banana, café, açúcar e óleo de palma em estradas asfaltadas e rurais.
- Construção e agregados. Caçambas pesadas entre pedreiras, obras e a malha viária.
- Frotas de distribuição. Muitos motoristas, muitas rotas e a necessidade de um comportamento consistente.
Como funcionam o fornecimento e a instalação
Enviamos direto para a sua frota, com instruções de instalação. Sua própria oficina pode instalar a unidade, ou você pode contratar um eletricista automotivo local ou qualquer oficina de sua confiança. Nossa equipe técnica dá suporte remoto na instalação, na configuração e na calibração. O DBW leva cerca de 1 hora e meia, e o System 80 ou o TrackSpeed cerca de 60 minutos.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre limitador de velocidad e gobernador de velocidad?
Nenhuma, em veículos rodoviários. As duas palavras descrevem um dispositivo que limita a velocidade na estrada. Limitador é a palavra mais comum na América Central, e gobernador aparece em El Salvador. Nenhum dos dois é o mesmo que um regulador de rotação (RPM) de motor de gerador ou de bomba.
Em que velocidade devo regular?
No limite que vale para o veículo e para a via, ou abaixo dele. Muitas frotas escolhem uma velocidade um pouco abaixo do limite para proteger o consumo e a margem. O GeoKontrol pode aplicar uma velocidade menor em zonas definidas, como portos e pátios.
Funciona em caminhões diesel mais antigos?
Sim. O System 80 é mecânico e atua na linha de combustível, então atende diesel mais antigos com controle mecânico de combustível. Caminhões mais novos, com acelerador eletrônico, usam o DBW.
Nossa própria oficina pode instalar?
Sim. Enviamos com instruções de instalação, e sua oficina ou um eletricista automotivo local pode fazer o trabalho. Damos suporte remoto.
Posso usar em vários países?
As unidades são as mesmas onde quer que você opere. Envie a lista de veículos e os países em que atua, e confirmamos a unidade certa para cada veículo.
Recursos relacionados
- Leis de limitadores de velocidade na América Latina
- Limites de velocidade para caminhões na América Latina por país
- Limitadores de velocidade na Guatemala
- Economia de combustível com limitadores de velocidade
Peça um orçamento para a sua frota centro-americana
Conte o que você opera, os tipos de motor e quantos veículos tem, e voltamos com o limitador de velocidad certo para cada um. Solicite um orçamento ou escreva para international@autokontrol.com.