Limitador de Velocidade no Equador: Limitadores de Velocidade para Volquetas, Caminhões e Ônibus

O Equador concentra muita estrada em um país pequeno. Os caminhões sobem de Guayaquil para a Sierra, os ônibus percorrem a Panamericana entre Quito, Cuenca e a costa, e as volquetas (caçambas) transportam agregados para a construção e a mineração. O dispositivo que limita a velocidade de um veículo se chama limitador de velocidad. Em português, é o limitador de velocidade.

A AutoKontrol fabrica esses equipamentos no Reino Unido. Fazemos parte do Scorpion Group, que desenvolve eletrônica veicular desde 1973, e nossas unidades têm homologação de tipo ECE R89. Enviamos direto para as frotas do Equador, com instruções de instalação, e a frota instala a unidade com a equipe da própria oficina ou com um eletricista automotivo local. Esta página explica por que as frotas daqui instalam um limitador de velocidad, qual unidade serve para cada veículo e como funciona o fornecimento.

Por que as frotas equatorianas instalam um limitador de velocidade

As estradas de montanha punem a condução rápida. Um camión (caminhão) ou uma volqueta carregada que desce dos Andes precisa de espaço para parar, e o pé direito do motorista é a única coisa que decide quanto espaço será esse. O limitador tira essa decisão do pedal.

Diesel por quilômetro. “Consumo de diésel por km de una volqueta” é o tipo de pergunta que os operadores fazem, e a resposta honesta é que depende da carga, da inclinação e da velocidade. A velocidade é a parte que você controla. Faça as contas dos seus próprios caminhões na calculadora de consumo de combustível para caminhões.

Exposição a acidentes. Veículos pesados carregam muita inércia. Limitar a velocidade máxima reduz os piores desfechos em descidas longas, em estradas costeiras molhadas e em viagens noturnas.

Seguro. Um limitador lacrado, com detecção de violação, é algo que você pode apresentar à seguradora. Uma política escrita que os motoristas podem ou não seguir é bem mais frágil como comprovação.

Regras de clientes e de sites. Operadoras de petróleo e gás, minas, portos e grandes clientes da construção definem regras de velocidade para os prestadores que os atendem. Um limitador instalado, com o registro de velocidade do TrackSpeed, dá a você uma prova para mostrar.

Comportamento do motorista. O limite vale seja qual for o movimento do pedal. Sua política de velocidade deixa de depender de quem está dirigindo naquele dia.

Limitador de velocidad mecánico: o System 80

“Limitador de velocidad mecánico” é uma das expressões que os gestores de frota no Equador pesquisam, e ela aponta para uma necessidade real. Muitos caminhões diesel em plena atividade, volquetas e ônibus mais antigos da região ainda usam controle mecânico de combustível. Eles não têm sinal eletrônico de acelerador para um limitador eletrônico ler.

O System 80 foi feito justamente para esses veículos. É um limitador mecânico que atua na linha de combustível, então limita a velocidade controlando a entrega de combustível, e não lendo um sensor. A instalação leva cerca de 60 minutos, e a precisão fica dentro de +/-1-2 km/h. Não exige motor drive-by-wire, o que o torna a escolha prática para diesel mais antigos que continuam trabalhando.

Para saber mais sobre a diferença entre as duas abordagens, leia limitadores de velocidade eletrônicos e mecânicos.

Qual limitador de velocidade serve para os seus veículos

Seu veículo ou necessidade	Solução	Observações
Volqueta, caminhão ou ônibus mais antigo com controle mecânico de combustível	System 80	Mecânico, atua na linha de combustível. Instalação em cerca de 60 minutos. Precisão de +/-1-2 km/h.
Caminhão ou ônibus mais novo com acelerador eletrônico	Limitador de velocidade DBW	Eletrônico, atua no sinal do acelerador drive-by-wire. Instalação em cerca de 1 hora e meia.
Rastreamento e registro de velocidade	TrackSpeed	Limitador com rastreamento GNSS da ScorpionTrack. Instalação em cerca de 60 minutos.
Velocidade menor dentro de minas, pátios e plantas	GeoKontrol	Limites de velocidade por zona, com geofencing via GPS.
Veículos com sensores de acelerador SENT	Limitador de velocidade SENT	Desenvolvido para o protocolo de sensor SENT.

A linha divisória é o modo como o motor controla o combustível. Pedal eletrônico significa DBW. Controle mecânico de combustível significa System 80. Se você não tem certeza de qual é o caso do seu caminhão, envie a marca, o modelo, o ano e o motor, e dizemos qual é.

Setores em que faz mais sentido

Construção e agregados. Volquetas em rotas que misturam estrada e pedreira, muitas vezes com vários motoristas nos mesmos caminhões. Um único limite para toda a frota mantém o comportamento consistente.
Logística de petróleo e gás. Caminhões-tanque e de apoio rumo ao Oriente, em geral com regras de site somadas às regras de trânsito. O GeoKontrol aplica uma velocidade menor dentro do site e a libera fora dele.
Mineração. Transporte entre cavas, usinas e vias públicas. Os limites de velocidade por zona atendem o lado do site.
Ônibus intermunicipais e escolares. Viagens longas de serra com passageiros a bordo. O limitador é um controle visível para as operadoras e traz tranquilidade aos passageiros.
Carga e distribuição. Rotas da Sierra à costa e aos portos, em que a conta de combustível é a maior linha depois dos salários.

Como funcionam o fornecimento e a instalação

Enviamos direto para a sua frota, com instruções de instalação. A equipe da sua própria oficina pode instalar a unidade, ou você pode contratar um eletricista automotivo local ou qualquer oficina de sua confiança. Nossa equipe técnica dá suporte remoto na instalação, na configuração e na calibração. O DBW leva cerca de 1 hora e meia, e o System 80 ou o TrackSpeed cerca de 60 minutos cada.

Para ver o passo a passo, consulte o guia de instalação de limitadores de velocidade.

Perguntas frequentes

O que é um limitador de velocidad mecánico?

É um limitador de velocidade que atua de forma mecânica na linha de combustível, e não de forma eletrônica por meio de um sensor do acelerador. O nosso System 80 é um deles. Atende veículos diesel mais antigos com controle mecânico de combustível, leva cerca de 60 minutos para instalar e mantém a velocidade dentro de +/-1-2 km/h.

Dá para instalar em uma volqueta?

Sim. Uma volqueta com controle mecânico de combustível usa o System 80. Uma com acelerador eletrônico usa o DBW. Envie a marca, o modelo, o ano e o motor, e confirmamos a unidade certa.

Funciona em ônibus?

Sim. Ônibus com acelerador eletrônico usam o DBW, e diesel mecânicos mais antigos usam o System 80. O TrackSpeed acrescenta o rastreamento GNSS quando a operadora quer um registro de velocidade além do limite.

Nossa própria oficina pode instalar?

Sim. Enviamos com instruções de instalação, e sua oficina ou um eletricista automotivo local pode fazer o trabalho. Damos suporte remoto.

Ajuda a reduzir o consumo de diesel por quilômetro?

A velocidade pesa muito no consumo de diesel, e o limitador elimina a condução de maior consumo. O tamanho do ganho depende da sua carga, da rota e da condução atual, então teste seus números na calculadora de economia de combustível.

Recursos relacionados

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Conte o que você opera e quantos veículos tem, e voltamos com o limitador de velocidad certo para cada um. Solicite um orçamento ou escreva para international@autokontrol.com.