Como Instalar Limitador de Velocidade: Você ou Oficina Local

Se você opera caminhões ou ônibus na América Latina e quer um limitador de velocidad (ou gobernador de velocidad; no Brasil, limitador de velocidade), a pergunta prática é como a unidade chega de nós até o seu veículo e quem a instala. Veja como funciona.

Enviamos direto para a sua frota, com instruções de instalação. Depois você escolhe quem instala: a equipe da sua oficina, ou um eletricista automotivo ou uma oficina local de sua escolha. Nossa equipe técnica dá suporte remoto ao serviço. Não há intermediário, e não é preciso usar um instalador específico.

O modelo de envio direto

A AutoKontrol projeta e fabrica limitadores de velocidade no Reino Unido. Para as frotas latino-americanas, fornecemos direto: você nos diz o que opera, recomendamos a unidade certa para cada veículo, e as unidades são enviadas a você com instruções de instalação.

O que chega é a unidade de cada veículo e as instruções para instalá-la. As unidades têm homologação ECE R89. Fazemos parte do Scorpion Group, em eletrônica veicular desde 1973.

Instalar um limitador é um serviço que uma oficina competente faz com boas instruções, e a maioria das frotas já tem as pessoas para isso.

Opção 1: a equipe da sua própria oficina

Se você tem mecânicos ou eletricistas automotivos no local, este é o caminho natural.

• Você programa o serviço no seu próprio calendário de manutenção, um veículo por vez ou em lotes.
• A mesma equipe instala todos os veículos, então fica mais rápida e os resultados ficam consistentes.
• A mão de obra é um tempo que você já paga.
• Sua equipe está à mão para conferir o veículo depois e resolver dúvidas mais tarde.

Para frotas maiores, esse costuma ser o caminho que mais faz sentido, porque a rotina se consolida. Os tempos de instalação são de cerca de 1 hora e meia para um limitador de velocidade DBW e de cerca de 60 minutos para o System 80 e o TrackSpeed.

Opção 2: um eletricista automotivo ou oficina local

Frotas menores, autônomos e frotas sem oficina própria podem usar um eletricista automotivo ou uma oficina local. Escolha uma em que você já confia, perto do seu pátio ou da sua rota.

Você combina a mão de obra localmente e agenda o serviço quando for conveniente. Entregue à oficina as instruções de instalação que vieram com a unidade e ponha-a em contato com a nossa equipe técnica se ela tiver dúvidas. Podemos falar diretamente com ela.

Escolha uma oficina que já tenha trabalhado no tipo de veículo que você vai equipar. Para um caminhão com acelerador eletrônico, isso significa alguém à vontade com a parte elétrica do veículo. Para um diesel mecânico mais antigo, alguém à vontade com o sistema de combustível. Se você tem dúvida, peça que ela veja um veículo primeiro, e acompanhamos essa primeira instalação de perto.

Qual unidade vai em qual veículo

A unidade depende de como o motor do veículo é controlado.

Veículo	Unidade	Tempo de instalação
Acelerador eletrônico (drive-by-wire)	DBW, eletrônico, atua no sinal do acelerador	Cerca de 1 hora e meia
Diesel mais antigo com governo mecânico	System 80, mecânico, atua na linha de combustível	Cerca de 60 minutos
Rastreamento e comprovação de velocidade	TrackSpeed, limitador com rastreamento GNSS ScorpionTrack	Cerca de 60 minutos
Limites de velocidade por zona	GeoKontrol, limites por geocerca GPS	Consulte-nos
Protocolo de sensor de acelerador SENT	Limitador de velocidade SENT	Consulte-nos

Nosso guia do limitador de velocidade mecânico explica quando o System 80 é a escolha certa e quando escolher um DBW.

O que enviar para nós

Quanto melhores os dados, mais rápido combinamos uma unidade com cada veículo. Para cada tipo de veículo da sua frota, envie:

• Marca e modelo (por exemplo, o fabricante e a linha do caminhão ou ônibus);
• Ano de fabricação;
• Motor, tipo e cilindrada;
• Tipo de acelerador: pedal eletrônico (drive-by-wire), controle mecânico de combustível ou sensor SENT, se você souber. Se não souber, diga, e ajudamos a descobrir;
• Quantos veículos de cada tipo;
• País em que operam;
• A velocidade que você quer manter, e se algum veículo precisa de configurações diferentes.

Uma foto do cofre do motor ou do conjunto do pedal ajuda se você não tem certeza do tipo de acelerador. Uma lista basta: uma planilha da frota é o jeito mais fácil de receber uma recomendação para a frota inteira de uma vez.

Suporte remoto durante a instalação

Nossa equipe técnica dá suporte remoto, da primeira pergunta à conferência final. Na prática, isso significa:

• ajudar você a confirmar a unidade certa antes de qualquer pedido;
• responder às perguntas da sua oficina durante a instalação;
• conversar sobre qualquer veículo que se comporte de forma inesperada;
• ajudar a configurar e conferir a velocidade depois que a unidade está instalada.

Para orientação geral sobre preparar um veículo e conferir uma instalação pronta, leia o guia de instalação de limitadores de velocidade e, para saber como as velocidades são configuradas e conferidas, métodos de calibração de limitadores de velocidade.

Mantendo a configuração sob o seu controle

Só vale instalar um limitador se a configuração fica onde você a colocou. As unidades eletrônicas têm detecção de violação, e a configuração é controlada por você, como dono da frota, e não por quem tem um notebook e o software de serviço. Garanta que quem instala a unidade devolva a configuração ao gestor da frota e combine internamente quem pode alterá-la. Nosso guia de detecção de violação explica por que isso importa.

Planejando a implantação

Para uma frota de qualquer tamanho, uma ordem de trabalho sensata é esta:

1. Liste seus veículos com os dados acima e envie para nós.
2. Confirmamos a unidade de cada veículo e cotamos a frota inteira.
3. As unidades são enviadas a você com instruções de instalação.
4. Instale primeiro um veículo de cada tipo, com suporte remoto, e confira na estrada.
5. Estenda para o resto da frota, em lotes que caibam no seu calendário de manutenção.

O primeiro veículo de cada tipo é onde os problemas aparecem, então faça esses primeiro e com cuidado. Depois disso, o trabalho é repetível. Para as considerações de custo, veja preço do limitador de velocidade para caminhão na América Latina.

Perguntas frequentes

Preciso usar um instalador da AutoKontrol?

Não. Enviamos direto e não exigimos um instalador específico. A equipe da sua oficina ou um eletricista automotivo local de sua escolha pode instalar a unidade.

O que chega com o pedido?

A unidade de cada veículo, com instruções de instalação.

Meus mecânicos podem instalar?

Sim. A equipe da sua oficina pode instalar, e nossa equipe técnica dá suporte remoto a ela.

Quanto tempo leva a instalação?

Cerca de 1 hora e meia para um DBW, e cerca de 60 minutos para o System 80 e o TrackSpeed.

Que informações vocês precisam antes de recomendar uma unidade?

Marca, modelo, ano, motor e tipo de acelerador de cada tipo de veículo, além das quantidades e do país de operação.

Um gobernador de velocidad é instalado de forma diferente de um limitador de velocidad?

Não, são o mesmo tipo de dispositivo com dois nomes regionais. Como ele é instalado depende da unidade e do tipo de acelerador do veículo, não do nome.

Solicite uma cotação

Envie a marca, o modelo, o ano, o motor e o tipo de acelerador dos seus veículos, quantos você opera e o país em que atua. Recomendamos a unidade para cada um e cotamos a frota. Solicite uma cotação ou escreva para international@autokontrol.com.