Limites de velocidade HGVs Reino Unido: 50, 60 ou 60 mph?

Em Inglaterra e no País de Gales, um HGV com mais de 7,5 toneladas está limitado a 50 mph numa estrada de faixa única, 60 mph numa via rápida e 60 mph numa autoestrada. Na Escócia, o mesmo camião está limitado a 40 mph em estradas de faixa única e 50 mph em vias rápidas, com 60 mph na autoestrada. Em zonas urbanas o limite é de 30 mph, ou 20 mph por defeito no País de Gales. Na prática, um HGV nunca pode atingir 60 mph, porque o seu limitador de velocidade está definido a 56 mph.

Limites de Velocidade no Reino Unido para Veículos de Mercadorias: Tabela Completa

Estes são os limites nacionais publicados pelo GOV.UK. Os sinais de uma estrada concreta têm sempre precedência.

Veículo	Zonas urbanas	Estrada de faixa única	Via rápida	Autoestrada
Automóveis e carrinhas derivadas de automóveis	30 mph	60 mph	70 mph	70 mph
Veículos de mercadorias até 7,5t (incl. a maioria das carrinhas)	30 mph	50 mph	60 mph	70 mph*
Veículos de mercadorias acima de 7,5t, Inglaterra e País de Gales	30 mph	50 mph	60 mph	60 mph
Veículos de mercadorias acima de 7,5t, Escócia	30 mph	40 mph	50 mph	60 mph

*60 mph se o veículo for articulado ou rebocar um reboque.

O limite em zonas urbanas é de 20 mph por defeito no País de Gales.

Notas Importantes sobre a Tabela

Carrinhas: Uma carrinha derivada de automóvel (baseada num automóvel, como a versão comercial de um utilitário) segue os limites dos automóveis. A maioria das outras carrinhas, incluindo as de caixa fechada até 3,5 toneladas, são veículos de mercadorias, pelo que o limite é de 50 mph em estradas de faixa única e 60 mph em vias rápidas.

Veículos articulados e reboques: Um veículo de mercadorias até 7,5 toneladas que seja articulado ou reboque um reboque está limitado a 60 mph na autoestrada.

Escócia: Os limites mais baixos de faixa única e via rápida para camiões com mais de 7,5 toneladas continuam a aplicar-se na Escócia. A Inglaterra e o País de Gales elevaram-nos para 50 e 60 mph em 2015.

Restrições locais: Muitas estradas têm limites inferiores aos valores nacionais predefinidos. Os sinais de limite de velocidade substituem sempre o limite nacional para esse tipo de estrada.

Como os Limitadores de Velocidade Interagem com Estes Limites

Aqui é onde as coisas se tornam interessantes para os operadores de frotas. Todos os veículos de mercadorias com mais de 3,5 toneladas devem ser equipados com um limitador de velocidade ao abrigo da lei do Reino Unido. Para HGVs, esse limitador está definido a 56 mph (90 km/h). Para mais detalhes sobre os requisitos legais, consulte o nosso guia sobre lei do limitador de velocidade em HGVs.

Isto cria uma situação prática que todos os condutores de HGV e gestores de frotas precisam de compreender.

O Paradoxo da Autoestrada

O limite de velocidade nacional para HGVs com mais de 7,5 toneladas nas autoestradas é de 60 mph. No entanto, o limitador de velocidade obrigatório está definido a 56 mph. Isto significa que, embora a lei permita 60 mph, o veículo fisicamente não pode exceder 56 mph.

Na prática, um HGV com limitador de velocidade numa autoestrada circula tipicamente a 52-55 mph, tendo em conta ligeiras variações na precisão do velocímetro e na tolerância de calibração do limitador. O limite de 60 mph é efetivamente um teto que o veículo nunca pode atingir.

Isto não é um conflito na lei. O requisito do limitador de velocidade (Regulamentos de Construção e Uso, Regulamento 36A) opera independentemente do limite de velocidade na estrada. O veículo deve cumprir ambos: o limite de velocidade na estrada define a velocidade legal máxima, e o limitador de velocidade define a velocidade física máxima. O que for mais baixo aplica-se.

Noutros Tipos de Estrada

Nas estradas de faixa única (50 mph para camiões com mais de 7,5 toneladas em Inglaterra e no País de Gales, 40 mph na Escócia), o condutor deve respeitar o limite da estrada. O limitador de 56 mph é uma paragem definitiva, não uma permissão para circular a 56 mph.

Nas vias rápidas o limite é de 60 mph em Inglaterra e no País de Gales, pelo que o limitador de 56 mph é o verdadeiro teto. Na Escócia, o limite de via rápida para camiões pesados é de 50 mph, abaixo da definição do limitador, e o condutor tem de o respeitar por si próprio.

Limites de Velocidade para Autocarros e Camionetas

Os operadores de frotas que gerem veículos de serviço público devem notar que se aplicam limites diferentes.

Tipo de Estrada	Autocarros e camionetas com mais de 12 m de comprimento	Autocarros e camionetas até 12 m de comprimento
Zonas urbanas	30 mph	30 mph
Estrada de faixa única	50 mph	50 mph
Via rápida	60 mph	60 mph
Autoestrada	60 mph	70 mph

As camionetas e autocarros devem ser equipados com limitadores de velocidade definidos a 62 mph (100 km/h).

Penalidades por Exceder os Limites de Velocidade para HGVs

As penalidades para um condutor de veículo de mercadorias que excede o limite de velocidade dependem da gravidade da infração.

Aviso de penalidade fixa: Para excedências menores, a penalidade padrão é GBP 100 e 3 pontos na carta do condutor.

Penalidades graduadas: Multas mais elevadas e mais pontos aplicam-se para excedências maiores. Nos casos mais graves, uma intimação judicial pode resultar em multas de até GBP 2.500 para infrações em autoestradas ou GBP 1.000 para outras estradas.

Implicações para CPC de condutores e operadores: Infrações de velocidade repetidas por condutores dentro de uma frota podem desencadear uma investigação da DVSA e encaminhamento para o Comissário de Tráfego. Isto pode resultar na imposição de condições na sua licença de operador ou, em casos extremos, revogação.

Infrações de limitador de velocidade: Operar um veículo de mercadorias sem um limitador de velocidade em funcionamento e corretamente calibrado é uma infração separada. Uma verificação na estrada pela DVSA que encontre um limitador de velocidade não conforme pode resultar numa notificação de proibição imediata, impedindo o veículo de continuar a viagem. Aplicam-se multas de até GBP 1.000. Os detalhes completos estão abordados no nosso guia de regulamentações de limitadores de velocidade no Reino Unido.

Conformidade Prática para Operadores de Frotas

Gerir a conformidade com os limites de velocidade numa frota mista requer uma abordagem sistemática.

Categorização de veículos: Certifique-se de que cada veículo na sua frota está corretamente categorizado por peso e tipo, e que os condutores sabem quais os limites de velocidade que se aplicam ao veículo que estão a operar em qualquer dia.

Calibração do limitador de velocidade: Todos os veículos com mais de 3,5 toneladas devem ter os seus limitadores de velocidade calibrados por um instalador aprovado, com registos mantidos e disponíveis para inspeção. A placa do limitador de velocidade em cada cabine deve estar atualizada e legível.

Telemática e monitorização: Os sistemas modernos de gestão de frotas podem alertar quando um veículo excede o limite de velocidade para a sua categoria em qualquer estrada. Isto fornece um rasto de evidências para conformidade e identifica condutores que precisam de apoio adicional.

Formação de condutores: A consciencialização sobre os limites de velocidade deve ser um elemento central da indução de condutores e da formação contínua, particularmente para condutores que alternam entre categorias de veículos.

Como Começar

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Perguntas frequentes

Qual é o limite de velocidade para HGVs acima de 7,5 toneladas nas autoestradas do Reino Unido?

Em Inglaterra e no País de Gales, os veículos de mercadorias com mais de 7,5 toneladas estão limitados a 60 mph nas autoestradas, 60 mph nas vias rápidas, 50 mph nas estradas de faixa única e 30 mph em zonas urbanas. Na Escócia, os limites são 60 mph nas autoestradas, 50 mph nas vias rápidas e 40 mph nas estradas de faixa única. No entanto, o limitador de velocidade obrigatório está definido a 56 mph, pelo que o veículo não pode fisicamente atingir 60 mph.

Qual é o limite de velocidade numa estrada de faixa única para um camião com mais de 7,5 toneladas?

Em Inglaterra e no País de Gales, o limite nacional numa estrada de faixa única para um camião rígido ou articulado com massa máxima autorizada superior a 7,5 toneladas é de 50 mph. Na Escócia é de 40 mph. Os veículos de mercadorias até 7,5 toneladas também estão limitados a 50 mph em estradas de faixa única.

Porque circula um HGV a menos de 60 mph na autoestrada se o limite é 60 mph?

Embora a lei permita 60 mph para HGVs pesados na autoestrada, o limitador de velocidade obrigatório está definido a 56 mph. Na prática, um HGV com limitador circula tipicamente a 52-55 mph, tendo em conta variações na precisão do velocímetro e na tolerância de calibração. Aplica-se o que for mais baixo - o limite da estrada ou o limitador.

A que velocidade estão limitados os veículos de mercadorias entre 3,5 e 7,5 toneladas?

Os veículos de mercadorias entre 3,5t e 7,5t que não são articulados seguem o limite de 70 mph na autoestrada, 60 mph nas vias rápidas, 50 mph nas estradas de faixa única e 30 mph em zonas urbanas. Os veículos articulados ou os que rebocam um reboque estão limitados a 60 mph na autoestrada.

Qual é a penalidade por um HGV exceder o limite de velocidade?

Para excedências menores, a penalidade padrão é uma multa de GBP 100 e 3 pontos na carta. Nos casos mais graves, uma intimação judicial pode resultar em multas até GBP 2.500 para infrações em autoestradas ou GBP 1.000 para outras estradas. Infrações repetidas podem desencadear encaminhamento para o Comissário de Tráfego.

A que velocidade estão limitados os autocarros e camionetas por tipo de estrada?

Os autocarros e camionetas maiores estão limitados a 60 mph na autoestrada e via rápida, 50 mph em estradas de faixa única e 30 mph em zonas urbanas. Devem ser equipados com limitadores de velocidade definidos a 62 mph (100 km/h), o que se alinha mais estreitamente com os seus limites de estrada.